轨枕的失效标准

轨枕失效的标准：

一、混凝土枕(含混凝土宽枕、混凝土岔枕)：

1、明显折断；

2、承轨台面压溃，挡肩严重破损；

3、横断面裂缝宽度超过0.5mm；

4、垂直纵向或水平纵向裂缝宽度超过O.5mm，长度超过轨枕全长的二分之一；

5、承轨台两钉孔间裂缝宽度超过0.5mm，并延伸至轨枕端部或轨枕中部。

二、木枕：

1、腐朽失去承压能力，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉；

2、机械磨损，经过削平或除去腐朽木质后，厚度不足1OOmm；

3、折断或拼接的接合部分分离.不能保持轨距；

4、劈裂或其它伤损不能承压、持钉。

三、技术要求：

1、水泥轨枕位置正确，间距误差和偏斜：正线不超过50mm；站专线不超过60mm。

2、捣固要坚实均匀，换后2～5天应再捣固一遍；轨距、水平、方向、高低应符合验收标准，并安装好防爬设备和轨距杆，做好道床回填整理工作。

3、新换入轨枕，单线线路直线地段以左股看齐、曲线地段以上股看齐：复线线路以两线外侧看齐；站线以靠车站侧看齐。

4、更换水泥轨枕时，应使宽面向下，并尽可能使树心一面向下；使用新木枕要用直径12、5mm木钻钻道钉孔，孔深有铁垫板时为1lOmm，无铁垫板时为130mm。

5、更换浸油木枕后，应及时修正轨枕登记簿。

6、新换水泥轨枕如无年号钉时，应在木枕距左股轨底300mm的枕面上刻记铺设年号，年号写法。