岔枕的铺设原则

       岔枕是铺设于钢轨下面，用以固定道岔轨件、组成道岔 轨排，承受列车通过钢轨传来的载荷并将其传布到 道床的构件。按材质分为木岔枕和混凝土岔枕。木 质岔枕的长度为2.60〜4.85m共26种，长度级差 为0.15m，断面与I类木枕相同，需经油质防腐处 理。混凝土岔枕现在主要用于50、60(kg/m)钢轨 12号单开道岔，每组预应力钢筋混凝土岔枕有2.4 〜4.9m共26种长度。

       道岔配件就是使用于道岔上的配合装置。 岔枕在过去主要为木枕，而推广使用了50㎏/ m和60 kg/ m钢轨12号单开道岔混凝土岔枕，为了不让转换设备占用枕木空间，适应大型养路机械设备的需要，提速道岔中曾设计并采用了钢岔枕。
       铺设在单开道岔转辙器及连接部分的岔枕，与道岔的直股方向垂直；辙叉部分的岔枕，与辙叉角的角平分线垂直，从辙叉趾前第二根岔枕开始，逐渐由垂直角平分线方向转到垂直于直股的方向。为改善列车直向过岔时的运行条件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，间距均为600㎜。